Kein Fern-Download des Fahrtenschreibers
Galzura Fleet lädt keine Daten aus der Ferne vom Fahrtenschreiber und erinnert nicht an die Download-Fristen. Die .ddd-Dateien laden Sie selbst hoch.
[ GALZURA FLEET — SPEDITION & TRANSPORT ]
Flottenmanagement für Speditionen: Lkw, Fahrer und Tachograph an einem Ort.
Speditionen und Transportunternehmen fahren lange Tage nach strengen Regeln: Lenk- und Ruhezeiten, Fahrtenschreiber, Maut und Fahrverbote. Galzura Fleet zeigt, wo jeder Lkw ist, sammelt die Tachograph-Dateien an einem Ort und rechnet Verbrauch und CO₂ je Fahrzeug aus. Wo das System aufhört, sagen wir dazu.
LIVE — IM TÄGLICHEN EINSATZ BEI FLOTTEN IN ÖSTERREICH
Ein Tag in der Spedition
Von der Abfahrt am Hof bis zum Tachograph-Download: was im Betrieb passiert und was Galzura Fleet dabei übernimmt.
- 01
5:00
Abfahrt am Hof
Im Betrieb
Fahrerkarte stecken, Abfahrtskontrolle, Papiere prüfen: Der erste Lkw rollt vom Hof, bevor das Büro besetzt ist.
Galzura Fleet
Die Schicht beginnt per Knopf in der App oder automatisch mit der ersten Zündung des Tages. Meldet der Fahrer bei der Abfahrtskontrolle einen Mangel, entsteht daraus ein Werkstattauftrag mit Status, Priorität und zuständiger Person.
- 02
Vormittag
Auf der Autobahn
Im Betrieb
Der Kunde will wissen, wann die Ladung ankommt; die Disposition plant schon die nächste Tour.
Galzura Fleet
Die Live-Karte zeigt jeden Lkw mit Kennzeichen, Geschwindigkeit, Zündung und letzter Meldung; meldet ein Gerät länger nichts, wird sein Marker blass. Tempoverstöße und harte Bremsungen laufen im Alarmzentrum zusammen und fließen in die Sicherheitsbewertung des Fahrers ein.
- 03
Nach 4,5 Stunden
Lenkzeitunterbrechung
Im Betrieb
Nach höchstens viereinhalb Stunden Lenkzeit sind 45 Minuten Pause fällig, teilbar in erst 15 und dann 30 Minuten.
Galzura Fleet
Mit dem Regelwerk EU-Lenkzeiten schätzt Galzura Fleet die Lenkzeit bis zur 45-Minuten-Pause und die tägliche Lenkzeit von 9 Stunden aus den Fahrzeugdaten und kennzeichnet beides als Schätzung. Kurz vor der Grenze bekommen Fahrer und Disposition eine Push-Nachricht. Maßgeblich bleibt der Fahrtenschreiber.
- 04
Nachmittag
Grenze, Maut, Wochenende
Im Betrieb
Wochenend- und Feiertagsfahrverbote in Österreich und Deutschland, die Maut nach Achsen, Euro-Klasse und CO₂-Emissionsklasse: Die Planung hängt am Kalender.
Galzura Fleet
Galzura Fleet prüft keine Fahrverbote; welche diese Woche gelten, steht auf unserer Seite LKW-Fahrverbote. Auf der Live-Karte sehen Sie aber am Samstagnachmittag auf einen Blick, welche Lkw noch unterwegs sind. Den Verbrauch je Lkw errechnet Galzura Fleet aus dem Tankfüllstand und erkennt Tankvorgänge selbst.
- 05
Abend
Feierabend oder Ruhezeit
Im Betrieb
Der Fahrer stellt den Lkw ab, im Depot oder auf einem Parkplatz an der Strecke.
Galzura Fleet
Die Schicht endet per Knopf, im Depot auf Wunsch auch automatisch, sobald der Lkw dort abgestellt steht. Wochen- und Doppelwochenlenkzeit, die Ruhezeiten und die geteilte Pause prüft Galzura Fleet nicht – dafür gibt es unseren Rechner für Lenk- und Ruhezeiten.
- 06
Alle 28 Tage
Fahrerkarte und Massenspeicher
Im Betrieb
Die Fahrerkarte ist spätestens alle 28 Tage herunterzuladen, der Massenspeicher spätestens alle 90 Tage.
Galzura Fleet
Die .ddd-Dateien laden Sie selbst hoch, im Web-Panel per Drag-and-drop oder in der App. Galzura Fleet liest Kartennummer, Zeitraum, Aktivitäten, Ereignisse und Störungen aus, prüft die Signatur und archiviert das Original; löschen lässt es sich nicht.
- 07
Monatsende
Zahlen für Kunden und Geschäftsführung
Im Betrieb
Auftraggeber fragen nach CO₂-Zahlen, die Geschäftsführung nach Kosten.
Galzura Fleet
Galzura Fleet liefert den Verbrauch je Fahrzeug, die Kosten des Leerlaufs und einen CO₂-Bericht als PDF auf Deutsch, Englisch oder Türkisch – direkt und mit Vorkette berechnet, mit offengelegter Rechenbasis.
Regeln und Termine für Speditionen
Download-Fristen, Maut, Fahrverbote: jede Zeile mit Datum und amtlicher Quelle auf unseren Seiten.
Termine und Fristen
- spätestens alle 28 TageFahrerkarte herunterladen
Spätestens alle 28 Tage, in Österreich zusätzlich vor Beginn und Ende einer Beschäftigung und vor Ablauf der Karte.
- spätestens alle 90 TageMassenspeicher herunterladen
Spätestens alle 90 Tage, damit keine Daten der Fahrzeugeinheit verloren gehen.
- zwei JahreHeruntergeladene Daten aufbewahren (Österreich)
Mindestens zwei Jahre, ebenso lange das Lenkprotokoll.
- ein JahrHeruntergeladene Daten aufbewahren (Deutschland)
Ein Jahr ab dem Kopieren, danach bis zum 31. März des Folgejahres löschen.
- 31.12.202456 statt 28 Tage zum Vorzeigen
Bei einer Kontrolle zählen der laufende Tag und die vorausgehenden 56 Tage.
- 01.07.2026Fahrtenschreiber und Lenkzeiten ab 2,5 t im grenzüberschreitenden Verkehr
Auch leichte Lkw über 2,5 t brauchen im grenzüberschreitenden Verkehr seit 1. Juli 2026 den Smart Tachograph 2.
- 01.01.2026GO-Maut-Tarife 2026
Die Kilometertarife für Lkw und Busse über 3,5 t auf Österreichs Autobahnen und Schnellstraßen.
- 01.07.2026Neue CO₂-Einstufung für Lkw über 16 t
In Deutschland kann ein Lkw über 16 t seit 1. Juli 2026 in eine schlechtere CO₂-Emissionsklasse fallen; die Maut steigt dann.
- 01.10.2026XL-Zertifikat mitführen
Lkw über 3,5 t und Anhänger mit XL-Aufbau führen in Österreich ab 1. Oktober 2026 das XL-Zertifikat mit.
- jährlichPickerl für Lkw, Busse und Anhänger
Lkw und Anhänger über 3,5 t müssen in Österreich jedes Jahr zur Begutachtung.
LKW-Fahrverbote
- LKW-Fahrverbote: diese Woche
Welche Fahrverbote diese Woche in Österreich und Deutschland gelten, nach Wiener Zeit.
Rechner
- Lenk- und Ruhezeiten
Tageslenkzeit, Pausen, 56 und 90 Stunden und Ruhezeiten nachrechnen, mit den Regeln der VO 561/2006.
Vorlagen
- Lenk- und Ruhezeiten-Karte
Die Regeln der VO 561/2006 auf einer A4-Seite für das Fahrerhaus.
- Fahrerunterweisung
Unterweisungen zu Lenkzeiten, Ladungssicherung und Abfahrtskontrolle mit Unterschrift nachweisen.
Was Galzura Fleet für Speditionen nicht bietet
Damit Sie es nicht erst in der Demo erfahren:
Keine vollständige Lenkzeitprüfung
Lenkzeit bis zur Pause und Tageslenkzeit sind Schätzungen aus den Fahrzeugdaten. Wochen- und Doppelwochenlenkzeit, Ruhezeiten und die geteilte Pause prüft Galzura Fleet nicht.
Keine Fahrverbotsprüfung
Galzura Fleet kennt den Fahrverbotskalender nicht und warnt nicht, wenn ein Lkw in ein Verbot hineinfährt.
Keine Routenoptimierung
Touren und Stopps legt die Disposition von Hand an; eine optimierte Route berechnet Galzura Fleet nicht.
Häufige Fragen von Speditionen
01Ersetzt Galzura Fleet den Fahrtenschreiber?
Nein. Maßgeblich bleiben Fahrtenschreiber und Fahrerkarte. Galzura Fleet archiviert die heruntergeladenen Dateien, liest sie aus und schätzt Lenkzeiten aus den Fahrzeugdaten als Frühwarnung.
02Wie kommen die Tachograph-Dateien ins System?
Sie laden die .ddd-Dateien von Fahrerkarte und Fahrzeugeinheit hoch, im Web-Panel per Drag-and-drop oder in der App direkt vom Handy. Eine Datei, die schon im System ist, wird erkannt und nicht doppelt gespeichert. Das Original bleibt dauerhaft im Archiv und lässt sich jederzeit wieder herunterladen.
03Prüft Galzura Fleet die EU-Lenkzeiten?
Teilweise. Mit dem Regelwerk EU-Lenkzeiten schätzt es die Lenkzeit bis zur 45-Minuten-Pause und die tägliche Lenkzeit von 9 Stunden aus den Fahrzeugdaten und warnt kurz vor der Grenze. Wochen- und Doppelwochenlenkzeit und die Ruhezeiten prüft es nicht; dafür gibt es unseren Rechner.
04Woher kommen Verbrauch und CO₂-Werte?
Aus dem Tankfüllstand, den das Fahrzeug selbst meldet. Ein Durchschnittsverbrauch erscheint erst, wenn genug Strecke und Zeit zusammengekommen sind; Tankvorgänge erkennt das System selbst. Die CO₂-Menge ergibt sich aus den verbrauchten Litern und einem Emissionsfaktor je Kraftstoffart.
05Welche Hardware brauchen unsere Lkw?
Ein GPS-Gerät von Teltonika pro Fahrzeug. Es liefert Position, Geschwindigkeit und Zündung sowie, je nach Fahrzeug, Motordaten wie Tankfüllstand oder Drehzahl. Hardware und Software kommen aus einer Hand.
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Wir zeigen Ihnen Galzura Fleet an Ihren eigenen Fahrzeugen, mit Ihren eigenen Daten. Schreiben Sie uns kurz, wie Ihre Flotte arbeitet und was Galzura Fleet für Sie lösen soll.